decreto 0401 de 2020 para tontos
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Por la cualquier se establece la conformación y funcionamiento del Comité de Convivencia Profesional en entidades publicas y empresas privadas y se di tan otros disposiciones.
5. La condición de la empresa como concesionaria de transporte regular de viajeros por carretera será acreditada mediante certificado emitido por el órgano competente de la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril expresando dicha circunstancia.
Recibida la citada documentación, la Dirección General de Estrategias de Movilidad practicará las correspondientes liquidaciones de compra sobre los títulos de transporte objeto de las ayudas emitidas en el citado periodo y procederá a tramitar el plazo de estas.
La disposición final novena determina la entrada en vigor de la norma el día posterior al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Conservación y seguridad de los datos: los datos se conservarán durante el tiempo necesario para cumplir con la finalidad para la que se recabaron y para determinar las posibles responsabilidades.
a) Un abono de 10 viajes con un 40 % de descuento sobre el precio del billete calculado sobre la tarifa máxima admisible para el origen-destino que se haya adquirido y válido durante un año desde la plazo de inicio de vigencia.
b) Se solicitará a los beneficiarios una auditoría o certificado de la persona a la que corresponda, de acuerdo con las normas estatutarias, las funciones de Certidumbre pública o las de fiscalización de la administración económico financiera, en el que se evidencie el cumplimiento de los requisitos recogidos en los artículos 37.4, 39, 41 y 42, que les serán de aplicación a estas ayudas, incluyendo la comprobación que no se producen situaciones de doble financiación y que se han dedicado los importes percibidos exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte conocido y, en todo caso, a compensar a los operadores de transporte por la merma de ingresos que supuso la implantación de la medida en los plazos establecidos en la norma.
Por su parte, los capítulos II y III contemplan, respectivamente, las disposiciones relativas a los concesionarios de los resolución 0312 de 2019 indicadores servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Sucursal Caudillo del Estado y las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA. En entreambos casos, se homogeneizan las condiciones respecto al transporte urbano y metropolitano.
Asimismo, podrán ser beneficiarios las comunidades autónomas, entidades locales y entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios que cumplan todas las condiciones siguientes:
2. Para la determinación de los ingresos anuales, se tendrá en cuenta la información disponible que sirvió resolución 0312 de 2019 pdf de pulvínulo para determinar la cuantía de las ayudas a las comunidades autónomas en el situación del Real Decreto-ralea 22/2020, de 16 de junio, por el que se regula la creación del fondo COVID-19 y se establecen las reglas relativas resolucion 0312 de 2019 en excel a su distribución y libramiento, Campeóní como la información que sirvió para determinar la cuantía de las ayudas a las entidades locales en el situación del Real Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa resolucion 0312 de 2019 pdf gratis de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el resolución 0312 de 2019 icbf servicio de transporte conocido, en concreto:
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Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-clase, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Verdadero decreto-ralea. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de necesidad obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una clase ordinaria.
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